Blocare tip Z17B se montează
Manșonul de cuplare de expansiune Z17B este un conector utilizat în mod obișnuit în sistemele de transmisie mecanică, utilizat în principal pentru a fixa două părți împreună. Principiul său de bază este utilizarea dispozitivului de expansiune pentru a realiza conectarea componentelor, această conexiune poate oferi stabilitate și fiabilitate eficientă a transmisiei.
Principalele caracteristici și aplicații:
Structura: Manșonul de cuplare de expansiune de tip Z17B este de obicei compus dintr-un manșon interior și o manșon, care sunt fixate împreună cu șuruburi sau alte dispozitive de fixare. Inelul de expansiune dintre manșonul interior și manșon, atunci când este strâns, produce o forță de strângere uniformă, realizând astfel o conexiune de transmisie eficientă.
Materiale: Materialele utilizate în mod obișnuit includ oțel sau aliaje de înaltă rezistență pentru a asigura rezistența și durabilitatea manșonului de cuplare.
Performanță: Acest manșon de cuplare are o capacitate excelentă de transmisie a cuplului și poate rezista la sarcini mari axiale și radiale. De asemenea, reduce vibrațiile și zgomotul în timpul funcționării și îmbunătățește stabilitatea operațională a sistemelor mecanice.
Aplicație: Folosit pe scară largă într-o varietate de echipamente mecanice, cum ar fi motoare, cutii de viteze, ventilatoare etc., în special în nevoia de conexiuni de înaltă precizie și de înaltă rezistență.
Instalare și întreținere: Este necesar să se asigure precizia de potrivire a arborelui și a găurii manșonului de cuplare în timpul instalării pentru a evita uzura excesivă sau defecțiunea în timpul funcționării. Inspecția și întreținerea regulată poate prelungi durata de viață a acestuia.
Manșonul de cuplare de expansiune Z17B trebuie proiectat și fabricat în conformitate cu standardele industriale relevante pentru a asigura performanța și siguranța acestuia.
Mărimea de bază | Sarcina nominală | Șurub cu cap hexagonal | Presiunea pe suprafața de îmbinare a capacului și a arborelui pf | Presiune pe suprafața de îmbinare a manșonului și a roții pf | greutate | ||||||||
d | D | L1 | L2 | Lt | L4 | Cuplu Mt | Forța axială Ft | d1 | n | MA | greutate | ||
Dimensiuni de bază (mm) | KN·m | kN |
|
| N*m | N/mm2 | N/mm² | kg | |||||
200 | 260 | 102 | 46 | 114 | 126 | 67,6 | 676 | M12 | 18 | 145 | 88 | 75 | 17.4 |
220 | 285 | 110 | 50 | 122 | 136 | 90,7 | 825 | M14 | 16 | 230 | 90 | 77 | 22.3 |
240 | 305 | 110 | 50 | 122 | 136 | 99,0 | 825 | M14 | 16 | 230 | 83 | 72 | 24.1 |
260 | 325 | 110 | 50 | 122 | 136 | 120,6 | 928 | M14 | 18 | 230 | 86 | 76 | 25.8 |
280 | 355 | 130 | 60 | 146 | 162 | 180,5 | 1289 | M16 | 18 | 355 | 94 | B0 | 38.2 |
300 | 375 | 130 | 60 | 146 | 162 | 215 | 1433 | M16 | 20 | 355 | 97 | 84 | 40.6 |
320 | 405 | 154 | 72 | 170 | 188 | 276 | 1724 | M18 | 20 | 485 | 93 | 78 | 58,6 |
340 | 425 | 154 | 72 | 170 | 188 | 293 | 1724 | M18 | 20 | 485 | 87 | 75 | 61,8 |
360 | 455 | 178 | 84 | 198 | 216 | 372 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 86 | 72 | 85,0 |
380 | 475 | 78 | 84 | 198 | 216 | 393 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 81 | 69 | 89,2 |
400 | 495 | 178 | 84 | 198 | 216 | 414 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 77 | 66 | 93,4 |
420 | 515 | 178 | 84 | 198 | 216 | 507 | 2413 | M18 | 28 | 485 | 86 | 74 | 97,5 |
440 | 545 | 202 | 96 | 226 | 246 | 517 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 70 | 59 | 128,9 |
460 | 565 | 202 | 96 | 226 | 246 | 540 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 67 | 57 | 134.1 |
480 | 585 | 202 | 96 | 226 | 246 | 564 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 64 | 55 | 139,3 |
500 | 605 | 202 | 96 | 226 | 246 | 685 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 72 | 63 | 144,5 |
520 | 630 | 202 | 96 | 226 | 246 | 712 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 69 | 60 | 157,6 |
540 | 650 | 202 | 96 | 226 | 246 | 740 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 67 | 58 | 163.1 |
560 | 670 | 202 | 96 | 226 | 246 | 822 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 69 | 60 | 168,6 |
580 | 690 | 202 | 96 | 226 | 246 | 851 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 66 | 59 | 174,0 |
600 | 710 | 202 | 96 | 226 | 246 | 880 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 64 | 57 | 179,5 |