Rulmenti sferici cu role CC
Caracteristici
Rulmenții sferici cu role au două rânduri de role sferice, inelul exterior are o cale de rulare sferică concavă comună, inelul interior are două căi de rulare concave înclinate la un unghi față de axa rulmentului, iar centrul de curbură al căii de rulare a inelului exterior este Centrul de rulment este aceeași. Rulmentul sferic cu role se auto-aliniază și nu este afectat de nealinierea arborelui și a carcasei rulmentului sau de deformarea și deformarea arborelui și poate compensa eroarea de concentricitate cauzată de aceasta. Pe lângă sarcina radială a rulmentului, acest tip de rulment poate suporta și sarcina axială bidirecțională și sarcina sa combinată, cu capacitate portantă mare și rezistență bună la antivibrații și la impact.
Rulmenții sferici cu role au 2, standard (N), 3, 4 și 5 seturi de jocuri interne, în timp ce rulmenții sferici cu role cu alezaj conic folosesc 3 seturi de jocuri ca joc standard. Lagărele mai mari sau mai mici decât valoarea standard a jocului pot fi, de asemenea, produse în funcție de cerințele utilizatorului.
Rulmenții mașinilor cu vibrații trebuie să utilizeze un joc radial mai mare, 3, 4 grupuri sau un joc nestandard între 3 și 4.
Rulmentul sferic cu role pentru sita vibranta are 4 seturi de joc.
Usor de instalat:
Rulmenții sferici cu role au două tipuri de găuri interioare: cilindrice și conice. Conicitatea găurii conice este 1:12 și 1:30. Acest rulment conic cu gaură interioară este echipat cu un manșon adaptor sau un manșon de retragere. Rulmentul cu role sferice cu alezajul interior conic poate fi asamblat ușor și rapid pe arborele optic sau pe arborele treptat al mașinii.
Gama de produse:
Gama de dimensiuni ale diametrului interior: 45mm~440mm
Gama de dimensiuni ale diametrului exterior: 90mm~600mm
Gama de dimensiuni latime: 23mm~243mm
Aplicație:
Este cel mai utilizat tip de rulmenți în industria mașinilor printre diversele mașini și echipamente din oțel, minerit, fabricare a hârtiei, construcții navale, mașini textile, mori de cărbune, energie electrică, ciment, cuptoare rotative și alte industrii.
Rulmenți sferici cu role CA, inel interior fără nervuri centrale, nervuri mici pe ambele părți, prevăzuți cu role simetrice, cușcă din alamă solidă
Rulmenți cu role auto-aliniați CAC, inel interior fără nervuri centrale, nervuri mici pe ambele părți, cu inele centrale mobile, role simetrice, cușcă din alamă solidă
Rulment cu role auto-aliniat CC, inel interior fara nervuri, cu inel de retinere din mijloc mobil, echipat cu role simetrice, cusca stantata
Rulment cu role auto-aliniat de tip MA, metoda de ghidare a rolei cu inel interior a fost îmbunătățită (rugozitatea suprafeței rolei, rugozitatea suprafeței căii de rulare, schimbarea metodei de tratament termic etc.) pentru a reduce frecarea (rulment special pentru sita vibrantă)
Rulmenți sferici cu role MB, inel interior cu nervuri centrale, nervuri mici pe ambele părți, prevăzuți cu role simetrice, cușcă din alamă solidă
/C3 Degajarea este conformă celor 3 grupe prevăzute în standard
/C4 Clearance-ul este conform celor 4 grupe stipulate în standard
Jocul lagărului /C9 este diferit de standardul actual
Jocul radial al rulmentului /CRA9 nu este standard, este necesar un joc axial
Rulment despicat D
Oțel carbon F1
F3 Fontă ductilă
Clasa de toleranță /P5 este conformă cu clasa a 5-a prevăzută în standard
Clasa de toleranță /P6 este conformă cu clasa a 6-a prevăzută în standard
/HA Elementele de rulare cu inele și cuștile sau numai inelele și elementele de rulare sunt realizate din oțel pentru rulmenți topit în vid
/Inelele și elementele de rulare HC sau numai inelele sau numai elementele de rulare sunt realizate din oțel carburat (/HC-20Cr2Ni4A;
/HC1 20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCR înseamnă că în aceeași specificație, doar elementele de rulare sunt realizate din oțel carburat
Inelele /HG și elementele de rulare sau numai inelele sunt realizate din alte oțeluri pentru rulmenți (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4
GCr15SiMn) fabricarea
Rulment cu alezaj conic, conic 1:12
Rulment cu alezaj conic K30, conic 1:30
N Oprire canelura de pe inelul exterior al rulmentului
Canelura de fixare a inelului exterior al rulmentului NR cu inel de fixare
Q1 Al-Fe-Mn Bronz
- Rulmenți 2RS cu etanșări RS pe ambele părți
-Rulmenți 2RS2 cu garnituri din cauciuc fluorurat din oțel pe ambele părți
Inelul rulmentului /S0 a fost călit la temperatură ridicată, iar temperatura de lucru poate ajunge la 150°C
Inelul rulmentului /S1 a fost călit la temperatură ridicată, iar temperatura de lucru poate ajunge la 200°C
Inelul rulmentului /S2 a fost călit la temperatură ridicată, iar temperatura de lucru poate ajunge la 250°C
Inelul rulmentului /S3 a fost călit la temperatură ridicată, iar temperatura de lucru poate ajunge la 300°C
/S4 Inelele de rulment sunt calite la temperaturi ridicate, iar temperatura de lucru poate ajunge la 350°C
/W20 Există trei găuri pentru ulei de lubrifiere pe inelul exterior al rulmentului (fără canelură de ulei)
Există caneluri de ulei și trei găuri pentru ulei de lubrifiere pe inelul exterior al rulmentului /W33
/W33T Există opt găuri de lubrifiere pe inelul exterior al rulmentului
Există caneluri de ulei și șase găuri pentru ulei de lubrifiere pe inelul exterior al rulmentului /W33X
Diametrul exterior X1 non-standard
X2 lățime (înălțime) nestandard
X3 diametru exterior, lățime (înălțime) non-standard (diametru interior standard)
