Diferența dintre rulmenții cu role conice și rulmenții cu role auto-aliniați

Introducere.

Deși ambele tipuri de rulmenți rulează cu role, există totuși diferențe.

1,Rulmenți cu role coniceaparțin lagărelor de tip separat, iar atât inelele interioare, cât și cele exterioare ale rulmenților au canale de rulare conice. Acest tip de rulment este împărțit în diferite tipuri structurale în funcție de numărul de rânduri de role instalate, cum ar fi rulmenți cu role conice pe un rând, cu două rânduri și cu patru rânduri. Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot rezista la sarcini radiale și axiale într-o singură direcție. Când rulmentul suportă sarcina radială, va fi generată o forță axială a componentei și este necesar un alt rulment care poate suporta forța axială în direcția opusă pentru a-l echilibra. Capacitatea unui rulment cu role conice pe un singur rând de a rezista la sarcina axială depinde de unghiul de contact, adică unghiul căii de rulare a inelului exterior. Cu cât unghiul este mai mare, cu atât capacitatea de încărcare axială este mai mare. Cei mai folosiți rulmenți cu role conice suntrulmenți cu role conice pe un rând. În butucul roții din față al mașinii, se folosește un rulment cu role conice cu două rânduri de dimensiuni mici.Rulmenți cu role conice pe patru rândurisunt utilizate în mașini grele, cum ar fi laminoare mari la rece și la cald.

2,Rulmenți cu role auto-aliniațisunt utilizate pentru a rezista la sarcini axiale și radiale combinate, dar sarcina radială nu trebuie să depășească 55% din sarcina axială. În comparație cu alți rulmenți axiali cu role, acest tip de rulment are un coeficient de frecare mai mic, o viteză de rotație mai mare și are performanțe de centrare.